- 編號(hào)：40772
- 書(shū)名：鐵路交通事故處理的司法銜接
- 作者：李長(zhǎng)江著
- 出版社：法律
- 出版時(shí)間：2009年8月
- 入庫(kù)時(shí)間：2009-9-8
- 定價(jià)：39
圖書(shū)內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)結(jié)合交通事故的特點(diǎn)、緣由、要素、分類(lèi)和案由，詳細(xì)分析了交通事故的歸責(zé)、焦點(diǎn)、免責(zé)事由、賠償依據(jù)和止?fàn)幝窂剑⒄榻B了域外交通事故，實(shí)務(wù)性強(qiáng),內(nèi)容新穎，對(duì)法官、律師辦理此類(lèi)案件具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。
圖書(shū)目錄
第一章 鐵路大動(dòng)脈縱橫舉要
一、概況及特征——中國(guó)鐵路縱覽
（一）鐵路“十五”期間主要貢獻(xiàn)
（二）鐵路主要特點(diǎn)和基本屬性
（三）鐵路與國(guó)民經(jīng)濟(jì)基本關(guān)系
（四）鐵路在交通運(yùn)輸體系中的骨干作用
（五）鐵路管理系統(tǒng)、基本設(shè)備和“大提速”
（六）鐵路的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀以及發(fā)展目標(biāo)
（七）鐵路安全保障體系
二、興邦與責(zé)任——中國(guó)鐵路展望
（一）中國(guó)鐵路的跨越式發(fā)展
（二）中國(guó)鐵路的黃金機(jī)遇期
（三）中國(guó)鐵路的沉重責(zé)任感
三、見(jiàn)微而知著——沈陽(yáng)鐵路素描
（一）地理位置與管轄范圍
（二）經(jīng)濟(jì)環(huán)境與基建投資
（三）機(jī)構(gòu)設(shè)置與職工隊(duì)伍
（四）運(yùn)輸綜述與安全管理
（五）鐵路交通事故探微
第二章 鐵路交通事故內(nèi)在構(gòu)成
一、相關(guān)概念
（一）事故
（二）鐵路交通事故
二、規(guī)律特點(diǎn)
（一）嚴(yán)重性
（二）突發(fā)性
（三）被動(dòng)性
（四）人為性
（五）流動(dòng)性
三、構(gòu)成要素
（一）旅客
（二）行人
（三）鐵路企業(yè)
（四）機(jī)動(dòng)車(chē)
（五）列車(chē)
（六）道口
（七）站場(chǎng)
（八）線(xiàn)路
四、基本成因
（一）設(shè)施因素
（二）管理因素
（三）意識(shí)因素
（四）自然因素
（五）意外因素
五、主要分類(lèi)
（一）按事故原因的分類(lèi)
（二）按事故程度的分類(lèi)
（三）按管理責(zé)任的分類(lèi)
（四）按受害主體的分類(lèi)
（五）按承擔(dān)法律責(zé)任的分類(lèi)
第三章 鐵路交通事故司法管轄
一、司法管轄沖突現(xiàn)狀
（一）司法實(shí)踐上的差異
（二）法律規(guī)定上的差異
二、司法管轄不同學(xué)說(shuō)
（一）選擇管轄說(shuō)
（二）專(zhuān)門(mén)管轄說(shuō)
三、司法管轄主張方案
第四章 鐵路交通事故違約糾紛
一、違約糾紛的歸責(zé)原則
二、違約責(zé)任的構(gòu)成要件
（一）違約行為
（二）無(wú)免責(zé)事由
三、糾紛的訴因選擇
第五章 鐵路交通事故侵權(quán)糾紛
一、侵權(quán)糾紛的歸責(zé)沖突
（一）同類(lèi)案件中適用不同的法律
（二）不同地區(qū)間做出不同的裁判
（三）司法思維上運(yùn)用不同的理念
二、侵權(quán)糾紛的歸責(zé)評(píng)價(jià)
（一）無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任
（二）過(guò)錯(cuò)責(zé)任
（三）過(guò)錯(cuò)推定
三、鐵路交通事故的歸責(zé)原則
（一）確定鐵路交通事故歸責(zé)原則的考慮因素
（二）對(duì)我國(guó)鐵路交通事故歸責(zé)原則的建議
第六章 鐵路交通事故化解模式
一、運(yùn)用多元化機(jī)制解決糾紛的必要性
（一）完善化解機(jī)制
（二）彌補(bǔ)訴訟功能
（三）發(fā)揮非訴方式的優(yōu)勢(shì)
（四）滿(mǎn)足和諧鐵路的內(nèi)在需求
二、鐵路交通事故爭(zhēng)議的化解模式
（一）自力解決
（二）社會(huì)救濟(jì)
-（三）司法介入
（四）化解模式的對(duì)接
三、發(fā)揮專(zhuān)門(mén)法院在鐵路交通事故處理過(guò)程中的功用
（一）以法院為核心，建立科學(xué)合理的糾紛分流機(jī)制
（二）完善司法救助制度，在法院設(shè)立司法
救助基金
第七章 鐵路交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)
一、實(shí)務(wù)中的任意性現(xiàn)狀
二、旅客傷亡的賠償原則
（一）適用限額賠償?shù)囊罁?jù)
（二）適用限額賠償?shù)臈l件
三、路外傷亡的賠償原則
（一）路外傷亡賠償適用法律的沖突
（二）適用賠償責(zé)任限額的依據(jù)
（三）路外傷亡賠償?shù)臈l件
四、損害賠償?shù)姆秶?
五、適用補(bǔ)償?shù)母鶕?jù)
（一）實(shí)證分析
（二）補(bǔ)償思路
第八章 鐵路交通事故證據(jù)范式
一、證據(jù)種類(lèi)
（一）物證——尸體、痕跡、現(xiàn)場(chǎng)物體等
（二）書(shū)證
（三）視聽(tīng)資料
（四）證人證言
（五）當(dāng)事人陳述
（六）鑒定結(jié)論
（七）事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)筆錄
（八）電子證據(jù)
二、證據(jù)收集
（一）事故單位及時(shí)保全固定證據(jù)
（二）鐵路公安機(jī)關(guān)全面收集證據(jù)
（三）受害方依法舉證
三、舉證責(zé)任
（一）舉證責(zé)任分配
（二）舉證期限
四、質(zhì)證要求
（一）直接原則
（二）言詞原則
五、認(rèn)證規(guī)則
（一）單個(gè)證據(jù)的審查判斷
（二）全案證據(jù)的審查判斷
六、證明標(biāo)準(zhǔn)
第九章 鐵路交通事故免責(zé)事由
一、免責(zé)事由的沖突
（一）司法實(shí)踐中的對(duì)抗
（二）無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的排除
二、法律選擇的矛盾
（一）立法沖突說(shuō)
（二）特別規(guī)定說(shuō)
三、糾紛處理的歸屬
第十章 鐵路交通事故域外參考
一、美國(guó)鐵路
（一）安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)和安全監(jiān)督管理機(jī)制
（二）法律法規(guī)
（三）典型案例
（四）美國(guó)鐵路安全事故相關(guān)數(shù)據(jù)
二、英國(guó)鐵路
（一）安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)和安全監(jiān)督管理機(jī)制
（二）法律法規(guī)
（三）案例
三、加拿大鐵路
（一）法律法規(guī)
（二）案例
四、日本鐵路
（一）鐵路的“軍運(yùn)”功能
（二）“國(guó)鐵”的雙重屬性
（三）“國(guó)鐵”的經(jīng)營(yíng)體制
（四）“國(guó)鐵”的改革成效
五、中外鐵路比較
第十一章 鐵路交通事故處理的法規(guī)建議
一、最高人民法院司法解釋
最高人民法院《關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸損害賠償案件若干問(wèn)題的意見(jiàn)》（草案）
二、鐵道部行政規(guī)章
中華人民共和國(guó)鐵道部《關(guān)于鐵路交通事故人身、財(cái)產(chǎn)損害賠償及補(bǔ)償辦法》（草案）
附件
一、有關(guān)規(guī)定
（一）鐵道部規(guī)定
（二）鐵路法院規(guī)定
二、參考數(shù)據(jù)
（一）典型案例及簡(jiǎn)要評(píng)析
（二）調(diào)研數(shù)據(jù)
三、相關(guān)數(shù)據(jù)
（一）鐵路建設(shè)文件
（二）關(guān)于路外安全
（三）關(guān)于鐵路交通事故傷亡數(shù)據(jù)
（四）課題組調(diào)研論證會(huì)議
后記
本書(shū)共266頁(yè)
